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成贵高铁不经过泸州的一些分析假如从泸州过那

2019-10-08 01:49编辑:凤凰精英团队人气:


  假如从泸州过,那么肯定就无法从眉山、乐山、宜宾过,四川省的领导肯定不愿意为了一个泸州而放弃三个市。再因为简阳、资阳、内江本身就已经马上通高铁了,如果从泸州过,那么按常理肯定是内江高铁线从隆昌站分支下来,然后走贵阳。这条线比现在正在修的成贵高铁节约200多公里成本。但是国家已经愿意出钱给四川修了,你说节约这笔钱来做什么?为了泸州?为了泸州放弃几百个亿的国家资金不要?为了泸州放弃眉山、乐山和宜宾的发展?显然不可能!所以,这个结果也是没办法的。

  所以,按这个逻辑,泸州应该想尽办法把“泸州到隆昌”和“泸州到兴文”的高铁修通(如图虚线)。但是隆昌到兴文修高铁,争取到的难度非常之大!单单是泸州市,是不能争取到的,除非简阳、资阳、内江、泸州共同去争取,因为以上地区去贵阳都没有高铁!如果再能得到毕节市、贵阳市、威信县和镇雄县的支持就更好了!毕节、贵阳、威信和镇雄的支持理由可以是:“我们很希望加强和资、内、泸地区的经济发展交流。” 其实宜宾也可以加入支持的行列!因为一旦修通,来兴文旅游的人肯定会增多!有了资中(含资阳)、内江、泸州、毕节、贵阳、昭通(含威信和镇雄)、宜宾的共同努力,其实这种想法也不是不可能,只是必须要个牛人才能协调三个省的这七个地区。成渝高铁不就是分了两条线吗?成贵高铁也一样可以分两条线嘛!而且只需要将成渝高铁南线延伸即可。只有一百公里而已,而且这段路基本上算平的了,施工成本低,所以已经算很便宜的高铁工程了。

  这条线只需要如下几个站点即可:1、隆昌站(不解释);2、泸县站(不解释);3、泸州客运中心北站(方便旅客换乘);4、纳溪高速公路出口处(纳溪、江安和合江的居民出行的绝佳站点);5、兴文站(不解释)。

  我帖子的意思是既然成贵高铁已经无法改变,那么我们应该去争取“隆昌—泸州—兴文”的高铁。我也是泸县人,同时也算泸州人,我也希望家乡发展得更好!

(来源:眉山在线)

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